汽车线上:「三力」环保车 Premacy Hydrogen

更新于2020-05-22 18:07:24
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「三力」环保车 Premacy Hydrogen RE Hybrid日本上路记者:Max 2009-04-08

不像大部份的欧洲车厂致力投入柴油引擎的研发,日系品牌Mazda早在1991年的时候也着手研究採用氢气动力转子引擎的可行性。在2004年时将这种複合式引擎装在旗下性能车款RX-8上面进行一连串的道路测试。在2006终于获得日本交通省的认证。这也让Mazda成为世界上第一个氢气转子引擎作为商业销售用的车厂。

汽车线上:「三力」环保车 Premacy Hydrogen
▲Premacy Hydrogen RE Hybrid除了动力环保,内装同时也採用天然可分解之原料。

2007的东京车展Mazda也以概念车的形式推出第二代的环保车款Premacy Hydrogen RE Hybrid,在经过密集的检验以及测试之后于今年的三月通过日本交通运输省的商业用途挂牌许可,并从即日起加入租赁服务行列。

转子引擎一直是MAZDA独步全球的拿手绝活,不过为了突显Mazda在环保科技上的成就,结合氢气和汽油双动力的气卓越的RX-8 Hydrongen RE也在2006年时被日本公部门当作公务车使用。此次发表的Premacy Hydrongen RE Hybrid,持续以MAZDA专属的转子引擎本体,搭配氢气与汽油双燃料外,再加上最大输出功率达150HP的电动马达与锂电池组,使其成为世界第一套具备氢气、汽油双燃料以及电动马达系统的混合动力车款,。

汽车线上:「三力」环保车 Premacy Hydrogen
▲动力来源以转子引擎为本体,搭配氢气与汽油双燃料外再加上输出功率达150HP的电动马达与锂电池组。

动力输出方面,二代Hydrongen RE Hybrid系统能同时运用氢气、汽油以及电池马达作为推进动力,可较单纯氢燃料设计提升40%的输出效率,且在交互运用不同供应能源的利基下,氢气燃料的续航能力倍增至200公里。

1991年 氢燃料转子引擎车(HR-X)开发1992年 高尔夫球车搭载燃料电池1993年 氢燃料转子引擎车(HR-X2)开发 搭载氢燃料转子引擎Roadster MX-5实验用车开发1995年 搭载氢燃料转子引擎Capella Cargo于日本进行道路首试1997年 开发燃料电池车Demio FC-EV2001年 开发燃料电池Premacy FC-EV,并在日本进行道路测试2003年 发表氢动力转子引擎RX-8 Hydrogen RE2004年 RX-8 Hydrogen RE取得认可挂牌行驶2006年 总计八辆RX-8 Hydrogen RE日本租赁开始2007年 挪威HyNor将RX-8 Hydrogen RE纳入国家计画中2008年 RX-8 Hydrogen RE于挪威道路进行测试2009年 Premacy Hydrogen RE Hybrid获得挂牌许可Premacy Hydrogen RE Hybrid于日本开放租赁

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